第四百四十五章 你的飞机停在哪？
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“等等，等等...史密斯先生，麻烦你说慢点。我跟着一起算算...”
拿过对方桌上的纸币，卡特跟着史密斯叙述的算法进行计算：
首先是购置税减免，其次是交易税，这两部分都是一次性的，且只对自己有利好，那么姑且不论。从ht公司的角度来看，十年2000万美金的租金是可以计入公司运营成本中获得免税的，这个也没啥问题。
按照现行的企业所得税标准，以ht的盈利能力，妥妥是要达到45%左右的税率标准。那么这2000万美金，就意味着节约了900万美金的税款。
如果再把飞机的运营成本都加上，比如机组人员工资、福利；比如机场服务费；比如机务保养维护费；比如航油耗材等各种乱七八糟的费用都算上...
“后续开支方面，就是以，如果我现在要订购的话，开始还是得先自己掏700万？”
史密斯的话倒是没什么问题，只是卡特不免有些幽怨：又没钱了...
“不好说，租金可能还能涨一点，另外就是看你订购的这架飞机，交付时间了。开始可能只需要付两百到三百万的定金就够了，剩下按照生产进度，逐步付费。假设现在订购，两年后交付的话，租金如果上调到250万或者300万，那可能你都不需要自己出多少，每年提前给付的租金就够偿付了。”
“我先打个电话给湾流问问看吧...”
两三年...
两三年后自己都要毕业了，那时候才拿到飞机有啥用？emmm，也不能说没用，只是其使用价值最高的时候，可能就这么错过了...
再次叹了口气后，卡特拿起史密斯桌上的电话，接着掏出自己怀里的电话簿...
略过保尔森的惊叹不提，在确认了卡特的需求后，保尔森衷心建议道：
“按照你目前的需求，我推荐你订购湾流ii。我们是朋友，我不瞒你，当然，这也瞒不住。之前你来过湾流，应该还记得我曾向你介绍过湾流是我从格鲁曼那里买来的事情。湾流ii...基本可以说是我买来的资产，当初格鲁曼交付给我的资产项目里就包含了生产湾流ii的几乎全套技术资料，我自己其实没有往里面投入多少研发经费，相对而言成本要低非常多！”
“如果是湾流iii，还是在今年订购的话。它的价格可比湾流ii高多了，再怎么样，两千万美金也是需要的。如果是湾流ii的话，490万美金就够了，不算选装件！”
“由于价格问题，还有市场接受度问题，现在我们工厂主力生产的机型还是湾流ii。这样一来，交付周期也更快！全新的湾流ii，我们有一架即将下线，只等罗尔斯·罗伊斯那边的发动机到了，安装上以后就能下线试飞，然后进行选装件组装了。正常来讲，最多半年内就可以交付，如果没有很特殊的定制品选装的话，这个得看你的选配情况是否复杂。如果你的需求比较急迫的话，我可以和它原本的客户沟通一下，看看能否给你调剂过来，优先满足你这里的交付。”
“那可太好了，这个就是我需要的东西！我看看什么时候回去一趟，和您沟通一下选配方案！”
490万美金的裸机售价，去掉ht帮忙出资的部分，自己需要垫付的资金可能会被压缩到一百到两百万左右，这无疑大大缓解了自己眼下的资金周转压力。
只是这边刚刚预计能省出钱来，后脚保尔森那边又提出了新的话题：
“ok，没问题，你知道地址，我随时恭候。另外，卡特，你买了这架飞机后...打算停放在哪？梅肯市政机场吗？”
“梅肯还有机场吗？！”
疑惑之余，卡特连忙补充道：
“啊，无所谓了。这几年，应该会停放在纽黑文，我平时在那边...”
“这样啊...这...你总要回家的吧？就不打算在道格拉斯那边建一个机场？梅肯的市政机场管理方可是tbi机场管理公司啊，这家公司可是通航市场里出了名的吸血鬼。距离道格拉斯那边最近的，能够为公务机起降提供支持的机场，如果我没记错的话，就是梅肯那家。”
“要么就是往南到杰克逊维尔了，或者直接落到萨凡纳，我们湾流公司这里。其实...其实...害，直说吧，你还记得去年我跟你提的试飞场项目吗？现在你也有需求了，我这里也有，而且很急迫，怎么样？考虑考虑？到时候我湾流的机务团队、试飞团队过去以后，你的维保工作也更好做了，并且这对当地发展是很有帮助的，或许你们当地的市政府也愿意支持你...”
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“等等，等等...史密斯先生，麻烦你说慢点。我跟着一起算算...”
拿过对方桌上的纸币，卡特跟着史密斯叙述的算法进行计算：
首先是购置税减免，其次是交易税，这两部分都是一次性的，且只对自己有利好，那么姑且不论。从ht公司的角度来看，十年2000万美金的租金是可以计入公司运营成本中获得免税的，这个也没啥问题。
按照现行的企业所得税标准，以ht的盈利能力，妥妥是要达到45%左右的税率标准。那么这2000万美金，就意味着节约了900万美金的税款。
如果再把飞机的运营成本都加上，比如机组人员工资、福利；比如机场服务费；比如机务保养维护费；比如航油耗材等各种乱七八糟的费用都算上...
“后续开支方面，就是以，如果我现在要订购的话，开始还是得先自己掏700万？”
史密斯的话倒是没什么问题，只是卡特不免有些幽怨：又没钱了...
“不好说，租金可能还能涨一点，另外就是看你订购的这架飞机，交付时间了。开始可能只需要付两百到三百万的定金就够了，剩下按照生产进度，逐步付费。假设现在订购，两年后交付的话，租金如果上调到250万或者300万，那可能你都不需要自己出多少，每年提前给付的租金就够偿付了。”
“我先打个电话给湾流问问看吧...”
两三年...
两三年后自己都要毕业了，那时候才拿到飞机有啥用？emmm，也不能说没用，只是其使用价值最高的时候，可能就这么错过了...
再次叹了口气后，卡特拿起史密斯桌上的电话，接着掏出自己怀里的电话簿...
略过保尔森的惊叹不提，在确认了卡特的需求后，保尔森衷心建议道：
“按照你目前的需求，我推荐你订购湾流ii。我们是朋友，我不瞒你，当然，这也瞒不住。之前你来过湾流，应该还记得我曾向你介绍过湾流是我从格鲁曼那里买来的事情。湾流ii...基本可以说是我买来的资产，当初格鲁曼交付给我的资产项目里就包含了生产湾流ii的几乎全套技术资料，我自己其实没有往里面投入多少研发经费，相对而言成本要低非常多！”
“如果是湾流iii，还是在今年订购的话。它的价格可比湾流ii高多了，再怎么样，两千万美金也是需要的。如果是湾流ii的话，490万美金就够了，不算选装件！”
“由于价格问题，还有市场接受度问题，现在我们工厂主力生产的机型还是湾流ii。这样一来，交付周期也更快！全新的湾流ii，我们有一架即将下线，只等罗尔斯·罗伊斯那边的发动机到了，安装上以后就能下线试飞，然后进行选装件组装了。正常来讲，最多半年内就可以交付，如果没有很特殊的定制品选装的话，这个得看你的选配情况是否复杂。如果你的需求比较急迫的话，我可以和它原本的客户沟通一下，看看能否给你调剂过来，优先满足你这里的交付。”
“那可太好了，这个就是我需要的东西！我看看什么时候回去一趟，和您沟通一下选配方案！”
490万美金的裸机售价，去掉ht帮忙出资的部分，自己需要垫付的资金可能会被压缩到一百到两百万左右，这无疑大大缓解了自己眼下的资金周转压力。
只是这边刚刚预计能省出钱来，后脚保尔森那边又提出了新的话题：
“ok，没问题，你知道地址，我随时恭候。另外，卡特，你买了这架飞机后...打算停放在哪？梅肯市政机场吗？”
“梅肯还有机场吗？！”
疑惑之余，卡特连忙补充道：
“啊，无所谓了。这几年，应该会停放在纽黑文，我平时在那边...”
“这样啊...这...你总要回家的吧？就不打算在道格拉斯那边建一个机场？梅肯的市政机场管理方可是tbi机场管理公司啊，这家公司可是通航市场里出了名的吸血鬼。距离道格拉斯那边最近的，能够为公务机起降提供支持的机场，如果我没记错的话，就是梅肯那家。”
“要么就是往南到杰克逊维尔了，或者直接落到萨凡纳，我们湾流公司这里。其实...其实...害，直说吧，你还记得去年我跟你提的试飞场项目吗？现在你也有需求了，我这里也有，而且很急迫，怎么样？考虑考虑？到时候我湾流的机务团队、试飞团队过去以后，你的维保工作也更好做了，并且这对当地发展是很有帮助的，或许你们当地的市政府也愿意支持你...”
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