第565章 不谋而合的战略要地
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李柏被波加查甩开了怎么办？
别慌，沃克勒心里有数。
这并不是什么不可预料的事。
即便是波加查，他在2024年之前，也没少被别人拉爆过。
尤其是温格高。
那个时候波加查自己的实力和队友的实力还没有那么强。
温格高可以靠团队的协作来不断消耗波加查，然后一举拉爆波加查。
李柏走的路，其实跟波加查有点类似。
只不过，李柏的队友比2022年的阿联酋航空还要差。
而且李柏他现在还没参加过任何一个大环赛。
暂时，李柏还能在他比较舒适的区域里披风斩棘。
等其他车队摸透了李柏的优点、缺点。
李柏自然会撞到像波加查当年遭遇过的“新秀墙”。
今天，李柏就开始见识到未来困境的冰山一角了。
不过，沃克勒是有准备的。
只见他通过无线电下达了一个指令。
然后在领先集团中的阿拉菲利普就开始减速。
范阿尔特从他的身边经过，还疑惑地回头看了一眼。
阿拉菲利普是要回去接李柏的！
虽然这个计划执行得有点早。
最佳的时机是李柏接近之后，阿拉菲利普过去给李柏做空中接力。
现在没有办法，波加查和他的队友已经走掉了。
车队不能让李柏孤军奋战，过早地消耗光体力。
只能把阿拉菲利普调回来给李柏领骑。
也算是半个空中接力吧？
只是这种效果会大打折扣。
属于是没有办法的办法。
......
赛事直播并不是只会把关注点放在领先集团和追击集团的身上。
导播没有忘记主集团里还有一条大鱼——范德普尔呢！
范德普尔也真的是能忍。
他在主集团里一呆就是一百八十多公里！
别人都急了。
比如说巴林胜利的布伊特拉戈，他顾不上摔车后没有跟上来的队友，频频冲到前面去想要做点文章。
还有旺蒂车队的吉尔迈，他也希望给车队拿一个好成绩。
拿冠军比较困难，但排名靠前，车队也是有积分的啊！
主集团被他们两个轮流带着，还真的骑出了不错的速度。
至少没有被波加查他们追击集团拉开到3分钟的距离。
但不管是解说，还是车迷，他们想看的都是范德普尔，并不是什么布伊特拉戈、吉尔迈。
范德普尔是这种古典赛的神啊！
他怎么能甘心蛰伏，放任那些对手肆意撒欢？
终于，在一百八十多公里的时候，他们看着赛事直播的画面，精神猛然一振。
范德普尔启动了！
准确的说，是欧倍青车队启动了！
去年环西的冲刺王，欧倍青的格罗夫斯带着车队的小火车在主集团中杀出。
主集团能响应的车队、车手很少。
这时候，他们正在挑战着一段2.4公里长的石头路呢！
尽管只是三星级的难度。
可在大家都已经精疲力尽的阶段，那感觉也是不亚于阿伦堡森林！
以色列博泰的斯洛文尼亚车手莫霍里奇跟上了。
休整了很久的q36.5的皮德科克也毫不犹豫地追上去。
但剩下的主集团就只能望着他们的背影叹息了。
实在是有心无力啊！
欧倍青车队的追击非常坚决，一下子就把他们跟掉队的李柏的距离缩短到了2分钟。
解说台上，布南他们看着数据都说，李柏还是等一下欧倍青比较好。
自己去追太辛苦了！
即便李柏现在有了队友的支援，他已经来到了阿拉菲利普的身后。
“朱利安，带我到蒙桑佩韦勒。”
李柏有了阿拉菲利普的掩护，确实是变得轻松许多。
只不过，李柏不想像解说们说的那样，等欧倍青上来。
他要跟上波加查。
波加查他们已经追上范阿尔特了，目前正在和领先集团的车手们缠斗着呢！
欧倍青的异动，即便没有教练组的提醒，李柏也通过小地图看到了。
不是李柏看不起欧倍青。
在他看来，欧倍青这速度想要追波加查他们有点难。
波加查有先手优势！
而且现在消耗的也只是波加查的副将呢！
波加查肯定保持着非常不错的体能状态。
范德普尔有点托大，小瞧了波加查和他们队友去追击范阿尔特的决心和能力。
或者，他觉得在领先集团里的菲利普森能帮他空中加油一波。
但领先集团已经被波加查追上了。
欧倍青的战术出现了空前绝后的大危机。
李柏肯定不能等欧倍青，他必须抓紧时间去追波加查。
不能让这家伙单飞成功了！
到时候追不回来的！
阿拉菲利普疲倦地跟李柏点点头。
他的体力是支撑不到终点的——正常能骑得到，但在这种高强度的骑行状态下骑不到。
但这场比赛，阿拉菲利普是李柏的副将。
全队上下，不惜一切代价，都要保李柏拿成绩。
所以，阿拉菲利普已经不管自己能不能完赛了。
他要拼尽全部力气，榨干全部体力，把李柏送到蒙桑佩韦勒去！
“蒙桑佩韦勒”，这是第二段五星级石头路。
它很难！
因为它不只是有着各种错位的石块，对车子的考验很大。
而且它有着3公里的长度，而且全程都是缓上坡！
爬升的折磨，让无数经历过它的车手叫苦不迭。
但李柏不怕它难，就怕它不难！
在李柏看来，能不能追上波加查，就要看这一段五星级石头路了！
巧得很，波加查和他的车队也是这么想的。
“在这里，最适合你发动进攻！”
“甩开菲利普森，范德普尔就永远没有机会接近你！”
在进入到蒙桑佩韦勒之后，波加查先是在队友们的带领下，发动了两轮进攻。
第一轮就甩掉了米兰、菲利普森。
毕竟是冲刺型车手，他们爬坡能力没有波加查那么强。
然后第二轮，波加查也把老对手范阿尔特甩开了！
范阿尔特拼了两百一十多公里，最终还是输在了体力上。
毕竟是三十多岁的老将了。
六边形战士也有数值下滑的时候。
这时候，李柏才刚刚骑进蒙桑佩韦勒。
李柏被波加查甩开了怎么办？
别慌，沃克勒心里有数。
这并不是什么不可预料的事。
即便是波加查，他在2024年之前，也没少被别人拉爆过。
尤其是温格高。
那个时候波加查自己的实力和队友的实力还没有那么强。
温格高可以靠团队的协作来不断消耗波加查，然后一举拉爆波加查。
李柏走的路，其实跟波加查有点类似。
只不过，李柏的队友比2022年的阿联酋航空还要差。
而且李柏他现在还没参加过任何一个大环赛。
暂时，李柏还能在他比较舒适的区域里披风斩棘。
等其他车队摸透了李柏的优点、缺点。
李柏自然会撞到像波加查当年遭遇过的“新秀墙”。
今天，李柏就开始见识到未来困境的冰山一角了。
不过，沃克勒是有准备的。
只见他通过无线电下达了一个指令。
然后在领先集团中的阿拉菲利普就开始减速。
范阿尔特从他的身边经过，还疑惑地回头看了一眼。
阿拉菲利普是要回去接李柏的！
虽然这个计划执行得有点早。
最佳的时机是李柏接近之后，阿拉菲利普过去给李柏做空中接力。
现在没有办法，波加查和他的队友已经走掉了。
车队不能让李柏孤军奋战，过早地消耗光体力。
只能把阿拉菲利普调回来给李柏领骑。
也算是半个空中接力吧？
只是这种效果会大打折扣。
属于是没有办法的办法。
......
赛事直播并不是只会把关注点放在领先集团和追击集团的身上。
导播没有忘记主集团里还有一条大鱼——范德普尔呢！
范德普尔也真的是能忍。
他在主集团里一呆就是一百八十多公里！
别人都急了。
比如说巴林胜利的布伊特拉戈，他顾不上摔车后没有跟上来的队友，频频冲到前面去想要做点文章。
还有旺蒂车队的吉尔迈，他也希望给车队拿一个好成绩。
拿冠军比较困难，但排名靠前，车队也是有积分的啊！
主集团被他们两个轮流带着，还真的骑出了不错的速度。
至少没有被波加查他们追击集团拉开到3分钟的距离。
但不管是解说，还是车迷，他们想看的都是范德普尔，并不是什么布伊特拉戈、吉尔迈。
范德普尔是这种古典赛的神啊！
他怎么能甘心蛰伏，放任那些对手肆意撒欢？
终于，在一百八十多公里的时候，他们看着赛事直播的画面，精神猛然一振。
范德普尔启动了！
准确的说，是欧倍青车队启动了！
去年环西的冲刺王，欧倍青的格罗夫斯带着车队的小火车在主集团中杀出。
主集团能响应的车队、车手很少。
这时候，他们正在挑战着一段2.4公里长的石头路呢！
尽管只是三星级的难度。
可在大家都已经精疲力尽的阶段，那感觉也是不亚于阿伦堡森林！
以色列博泰的斯洛文尼亚车手莫霍里奇跟上了。
休整了很久的q36.5的皮德科克也毫不犹豫地追上去。
但剩下的主集团就只能望着他们的背影叹息了。
实在是有心无力啊！
欧倍青车队的追击非常坚决，一下子就把他们跟掉队的李柏的距离缩短到了2分钟。
解说台上，布南他们看着数据都说，李柏还是等一下欧倍青比较好。
自己去追太辛苦了！
即便李柏现在有了队友的支援，他已经来到了阿拉菲利普的身后。
“朱利安，带我到蒙桑佩韦勒。”
李柏有了阿拉菲利普的掩护，确实是变得轻松许多。
只不过，李柏不想像解说们说的那样，等欧倍青上来。
他要跟上波加查。
波加查他们已经追上范阿尔特了，目前正在和领先集团的车手们缠斗着呢！
欧倍青的异动，即便没有教练组的提醒，李柏也通过小地图看到了。
不是李柏看不起欧倍青。
在他看来，欧倍青这速度想要追波加查他们有点难。
波加查有先手优势！
而且现在消耗的也只是波加查的副将呢！
波加查肯定保持着非常不错的体能状态。
范德普尔有点托大，小瞧了波加查和他们队友去追击范阿尔特的决心和能力。
或者，他觉得在领先集团里的菲利普森能帮他空中加油一波。
但领先集团已经被波加查追上了。
欧倍青的战术出现了空前绝后的大危机。
李柏肯定不能等欧倍青，他必须抓紧时间去追波加查。
不能让这家伙单飞成功了！
到时候追不回来的！
阿拉菲利普疲倦地跟李柏点点头。
他的体力是支撑不到终点的——正常能骑得到，但在这种高强度的骑行状态下骑不到。
但这场比赛，阿拉菲利普是李柏的副将。
全队上下，不惜一切代价，都要保李柏拿成绩。
所以，阿拉菲利普已经不管自己能不能完赛了。
他要拼尽全部力气，榨干全部体力，把李柏送到蒙桑佩韦勒去！
“蒙桑佩韦勒”，这是第二段五星级石头路。
它很难！
因为它不只是有着各种错位的石块，对车子的考验很大。
而且它有着3公里的长度，而且全程都是缓上坡！
爬升的折磨，让无数经历过它的车手叫苦不迭。
但李柏不怕它难，就怕它不难！
在李柏看来，能不能追上波加查，就要看这一段五星级石头路了！
巧得很，波加查和他的车队也是这么想的。
“在这里，最适合你发动进攻！”
“甩开菲利普森，范德普尔就永远没有机会接近你！”
在进入到蒙桑佩韦勒之后，波加查先是在队友们的带领下，发动了两轮进攻。
第一轮就甩掉了米兰、菲利普森。
毕竟是冲刺型车手，他们爬坡能力没有波加查那么强。
然后第二轮，波加查也把老对手范阿尔特甩开了！
范阿尔特拼了两百一十多公里，最终还是输在了体力上。
毕竟是三十多岁的老将了。
六边形战士也有数值下滑的时候。
这时候，李柏才刚刚骑进蒙桑佩韦勒。